1）蓄电池的搭铁极性**与发电机搭铁极性相同。国产及进口交流发电机均为负极搭铁，蓄电池**负极搭铁，否则蓄电池将通过二极管大电流放电，使二极管烧坏。

2）发电机运转时，不能用试火方法检查发电机是否发电，否则容易损坏二极管及其他电子元件。

3）若发现交流发电机不发电或充电电流较小时，应及时找出故障予以排除。如长期带故障运行，发电机可能出现严重故障或损坏。一个二极管短路，将会使其他二极管和定子绕组烧坏。

4）整流器的6 只二极管与定子绕组相连接时，**禁止用兆欧表（摇表）或220V交流电流检查发电机绝缘情况，否则将使二极管击穿而损坏。

5）发电机与蓄电池之间的导线连接要可靠，如突然断开，将会产生过电压，易损坏二极管或其他电子元件。

6）发动机熄火后，应将点火开关断开，否则蓄电池长期向磁场绕组放电，使磁场绕组过热而损坏。

7）调节器与交流发电机的搭铁形式**一致。内搭铁型调节器只能与内搭铁型发电机配合使用，外搭铁型调节器只能与外搭铁型发电机配合使用。否则发电机无磁场电流而不能输出电压。

8）调节器与交流发电机的电压等级**一致，否则充电系统不能正常工作。